20代初心者におすすめの大型バイクと選び方のポイント

大型バイクを選ぶ20代初心者にとって、最初の1台はその後のバイクライフを左右する大きな選択です。実際、20代は経済的な余裕や経験が限られていることも多く、情報が不足したまま購入してしまうことで後悔するケースも見られます。たとえば、見た目だけで選んだ結果、足つきが悪くて怖くなったり、維持費が予想以上にかかってバイクに乗ること自体が負担になってしまうこともあるのです。

本記事では、二輪専門誌の情報や販売店の実例、初心者向けの講習会でよく取り上げられるポイントを参考にしながら、「20代初心者が大型バイクを選ぶ前に知っておきたいこと」を丁寧にまとめました。バイク選びでよくある20代の悩み、初期費用を抑えるための方法、通勤・街乗りに向いたタイプの特徴、維持費とライフスタイルの関係など、実際の使用場面を想定した内容で構成しています。

さらに、足つきやすいモデルや、カスタムしやすい車種の選び方、中古車の注意点、スポーツタイプとクルーザーの違いといった、初心者が見落としがちな視点も取り上げました。特に、「見た目がかっこいいモデル3選」など、モチベーションを高める情報も加えることで、選ぶ楽しさも感じられるよう工夫しています。

これから大型バイクに乗りたいと考えている20代の方が、安全かつ楽しくバイクライフを始められるよう、実用的かつ信頼性のある情報を詰め込んでいます。この記事があなたのバイク選びの参考になれば幸いです。

記事のポイント

20代初心者が大型バイクを選ぶ前に知っておきたいこと

• バイク選びでよくある20代の悩みとは？

• 初期費用を抑えたいならどう選ぶ？

• 通勤・街乗りメインならどんなタイプが良い？

• 最初に知っておくべき維持費とライフスタイルの関係

• 足つきやすいモデルは20代でも扱いやすい

バイク選びでよくある20代の悩みとは？

20代で大型バイクを選ぶときに直面しやすい悩みのひとつが、「何を基準に選べばいいのかわからない」という戸惑いです。免許を取ったばかりで経験が浅いと、カタログのスペックや見た目だけで判断してしまいがちですが、それだけでは本当に自分に合った一台を見つけるのは難しいかもしれません。

例えば、SNSや動画サイトなどで人気のバイクを見て、「自分もこれに乗りたい」と思うことは自然な流れです。しかし、そのモデルが自分の体格や用途に合っているとは限りません。特に20代は身長や筋力にまだ差があることも多く、重たい車体や足つきの悪いバイクを選んでしまうと、取り回しに苦労したり、不安を感じながら乗ることになってしまいます。

もうひとつよくあるのが、「自分の使い方を深く考えずに選んでしまう」というケースです。平日は街中を通勤で使いたいけど、休日は遠くまでツーリングにも出かけたいという人は少なくありません。しかし、スポーツタイプのように長距離向けでも街乗りには不便なモデルを選んでしまうと、毎日の使用がストレスになることもあります。自分がどんな頻度で、どのような使い方をしたいのかを事前にしっかりイメージしておくことが重要です。

さらに、経済的な不安も20代ならではの悩みのひとつです。バイク本体の価格だけでなく、保険料や装備品、メンテナンス費用などもかかるため、「思ったよりお金がかかる」という声も少なくありません。見た目がかっこいいからという理由だけで高価なモデルを選ぶと、維持が続かなくなってしまうこともあります。

こうしたさまざまな不安を解消するためには、まず自分の生活スタイルと希望する使い方を明確にし、それに合ったモデルを複数比較してみることが大切です。最近ではレンタルバイクや展示会などで実際に乗れる機会も増えているため、カタログだけで決めず、体験を通じて選ぶことがより失敗の少ない選び方につながります。

このように、20代で大型バイクを選ぶ際には、外見や評判だけでなく、自分に合った使いやすさや維持のしやすさも含めて総合的に判断する視点が求められます。

初期費用を抑えたいならどう選ぶ？

20代で大型バイクに挑戦したいと思ったとき、最初に気になるのはやはりお金の問題です。特に学生や社会人になりたての人にとっては、バイク本体だけでなく、免許取得費用や装備品、保険など、さまざまな出費が想像以上に重くのしかかってきます。

まずは「中古車の活用」が初期費用を抑える現実的な方法のひとつです。新車よりも価格が抑えられるだけでなく、場合によってはカスタム済みの装備がついてくることもあります。とはいえ、安さだけで選ぶのはリスクがあるため、整備履歴が明確なものや、販売店での保証がある車両を選ぶと安心です。

装備品に関しても工夫できます。ヘルメットやライディングジャケットなど、安全面に関わるアイテムは最初に揃える必要がありますが、型落ちやアウトレット商品を選べば、品質を保ちつつコストを抑えることができます。最近ではネット通販でもリーズナブルな価格で良質な用品が手に入りやすくなっています。

さらに、支払い方法を見直すのも一つの手です。無理のない範囲であれば、分割払いのバイクローンを利用することで初期負担を軽減できます。ただし、月々の返済額や支払い総額を事前にしっかり把握しておかないと、後々生活費を圧迫する可能性があるため注意が必要です。

また、見落としがちなのが税金や保険といったランニングコストです。特に20代は任意保険料が高くなる傾向があるため、保険会社を比較検討しながら、自分に合った補償内容と価格のバランスを見極めることが大切です。

このように、初期費用を抑えつつも安全で安心して乗れる大型バイクを手に入れるには、単に価格だけでなく「信頼性」「維持のしやすさ」「ライフスタイルとの相性」など、幅広い視点から検討することが求められます。

通勤・街乗りメインならどんなタイプが良い？

通勤や街乗りを中心に大型バイクを使いたいと考える20代の方には、「軽快で扱いやすいバイク」が選びやすい傾向にあります。毎日使うことを前提にすると、燃費や取り回しのしやすさ、ポジションの快適さといった点がとても重要になってきます。

まず注目したいのは、ネイキッドタイプやアドベンチャーモデルの中でも軽量クラスに分類されるバイクです。こういったモデルは車体がコンパクトで、街中の細い道や信号待ちでもストレスが少なく、ストップ＆ゴーが多い環境において非常に便利です。例えばヤマハのMTシリーズやホンダのCBシリーズのように、実用性とデザイン性を兼ね備えたモデルが人気です。

また、前傾姿勢が強いスーパースポーツ系は、見た目のかっこよさが魅力ではあるものの、長時間の街乗りでは手首や腰への負担がかかりやすく、通勤向きとは言いにくい一面があります。そのため、自然なアップライトなポジションが保てるモデルを選ぶことで、体への負担を軽減することができます。

さらに、街乗りではエンジンの熱対策も無視できません。水冷エンジンを搭載したモデルは冷却性能が高く、渋滞の多い道でも安心して走行できます。信号待ちが多いルートを走る方にとっては、こうした快適性の部分も重要な判断材料になります。

加えて、日々の使い勝手を良くするためには、積載性能やアクセサリーの有無もチェックしておきたいところです。リアボックスやサイドバッグが取り付けられるモデルであれば、通勤用の荷物を安全に運べますし、レインウェアなどの常備品も持ち運びしやすくなります。

このように、通勤や街乗りを主な用途とする場合は、見た目だけでなく日常の利便性や快適性も重視してバイクを選ぶことが、長く快適に乗り続けるコツといえるでしょう。

最初に知っておくべき維持費とライフスタイルの関係

大型バイクを所有するうえで、購入前に意識しておきたいのが「維持費とライフスタイルのバランス」です。特に20代のうちは、生活リズムや収入が安定していないことも多く、バイクの維持が負担になってしまうケースも少なくありません。

まず最初にかかるのが任意保険の費用です。20代は事故リスクが高いと見なされるため、保険料が割高になる傾向があります。年間で10万円前後になることもあり、これだけでも大きな出費です。また、自賠責保険に加え、車検費用や重量税、ガソリン代、消耗品の交換など、維持に必要な費用は少なくありません。

たとえば、タイヤ交換やオイル交換は使用頻度によっては年に複数回必要になることもあり、そのたびに数千円〜数万円の出費が発生します。こうした出費は、見落とされがちですが年間トータルでは意外と大きくなります。

また、都市部に住んでいる場合は駐車スペースの確保も大きな問題です。月極バイク駐車場を借りるとなると、場所によっては月に1万円以上かかることもあります。自宅に駐輪場がない場合は、保管場所の確保も考慮しておく必要があります。

さらに、バイクを持つことで生活スタイルが変わることもあります。週末のツーリングが習慣になれば、それに伴う高速料金や宿泊費、整備費用もかかってきます。趣味としての楽しさが広がる一方で、それに見合った時間とお金が必要になるという現実もあるのです。

このように、大型バイクの維持費は決して安くはなく、ライフスタイルにどのように組み込むかをしっかり考えておくことが大切です。事前に年間予算を立てて無理のない範囲で計画を立てておけば、長く安心してバイクライフを楽しむことができます。

足つきやすいモデルは20代でも扱いやすい

大型バイクに初めて乗る20代にとって、足つきの良さは安心感を大きく左右する要素です。足つきが悪いと、信号待ちや駐車の際に不安定になりやすく、転倒のリスクも高まります。そのため、特に身長や筋力に自信がない人ほど、足がしっかり地面に着くモデルを選ぶことで、安全性と操作性がぐっと向上します。

例えば、シート高が低めに設計されたモデルや、車体そのものがスリムなネイキッドタイプは、自然と足つきが良くなる傾向にあります。最近では女性ライダーや初心者向けに、より低重心で足が届きやすい設計を取り入れたバイクも増えてきました。こうしたモデルは車体が軽量であることも多いため、立ちゴケのリスクを減らせる点でも初心者には安心です。

さらに、足つきの感覚は「数値」だけでは測れません。カタログに記載されたシート高が低くても、シート幅が広ければ実際には足が届きにくくなることもあります。そのため、購入前には実際にまたがって確認してみることが非常に重要です。最近ではディーラーやバイクショップでの試乗イベントも充実しており、購入前に自分の足つきやポジションを確かめるチャンスがあります。

また、後から足つき性を改善する方法もいくつかあります。シートを削るローダウン加工や、サスペンションの調整によって車高を下げる方法などが一般的です。ただし、これらの方法は車体バランスや走行性能に影響する可能性があるため、専門店での施工やプロのアドバイスを受けることが大切です。

このように、足つきの良さは20代の初心者にとって安全に乗り続けるための重要な要素です。自信を持って取り回せるバイクを選ぶことで、バイクライフのスタートをより楽しく、安心なものにすることができます。

20代初心者にありがちな大型バイクの選び方の失敗例

• 見た目と実用性、どちらを重視すべき？

• カスタムしやすいモデルで自分らしさを出すのは正解？

• 中古でも安心して乗れるバイクの選び方とは？

• スポーツタイプとクルーザーの違いは？

• 見た目がかっこいいと人気のモデル3選

見た目と実用性、どちらを重視すべき？

大型バイクを選ぶとき、多くの20代ライダーが悩むのが「見た目のかっこよさ」と「実用性」のどちらを優先すべきかという問題です。見た目に惹かれてバイクを選ぶのは自然なことですが、実用性を軽視してしまうと、あとから不便を感じることもあります。

例えば、スポーツタイプのバイクはシャープなデザインとスピード感が魅力ですが、前傾姿勢が強いため長時間の乗車では腰や手首に負担がかかることがあります。特に通勤や街乗りなど、日常的に使うシーンが多い場合には、そのデザイン性がかえってストレスにつながることもあるのです。

一方で、ネイキッドタイプやツアラータイプなどは見た目が控えめに感じられることもありますが、乗車姿勢が自然で扱いやすく、積載性や快適性にも優れています。こうしたモデルは日常使いに向いており、長期的に見て「乗り続けやすいバイク」になるケースが多いです。

とはいえ、「見た目重視」がすべて悪いわけではありません。バイクは趣味性の高い乗り物ですので、デザインに惚れ込んで選ぶのも立派な理由です。自分が心から気に入ったモデルであれば、多少の不便さも乗り越えようというモチベーションが生まれ、愛着も湧きやすくなります。

そこで大切なのは、「自分の使い方に無理がない範囲で、見た目と実用性のバランスを取ること」です。見た目が気に入っているモデルでも、実用面に不安がある場合は、カスタムパーツやライディングギアで快適性を補うこともできます。

このように、どちらを重視するかは人それぞれですが、最終的には「長く乗り続けられるかどうか」が大きな判断基準になります。実用性を意識しつつ、見た目でも気分が上がるようなバイクを選ぶことで、20代のバイクライフをより楽しく、充実したものにできるでしょう。

カスタムしやすいモデルで自分らしさを出すのは正解？

20代で大型バイクに乗り始めた人の中には、「もっと自分らしいスタイルで乗りたい」と感じる人も多いのではないでしょうか。そんなときに魅力的なのが、カスタムのしやすさに優れたモデルです。ハンドルやシート、マフラーなどを自分好みに変更することで、バイクの見た目や乗り心地を大きく変えることができます。

ただし、自由にカスタムできるからといって、何でもかんでも変更すれば良いというわけではありません。特に初心者の場合、走行性能や安全性に影響が出るような改造をしてしまうと、思わぬトラブルを招く可能性もあります。例えば、ハンドルの高さを変えすぎると操作性が悪くなったり、マフラーを変えることで音量規制に引っかかることも考えられます。

そこでおすすめなのが、「純正オプションが豊富なモデル」や「アフターパーツの流通が多い人気車種」を選ぶことです。ハーレーやカワサキZシリーズなどは、パーツの選択肢が多く、初心者でも安心してカスタムを楽しめます。また、国内メーカーのネイキッドバイクもカスタムベースとして非常に優秀です。

カスタムの楽しさは、見た目の変化だけでなく、自分の用途に合った仕様に仕上げられる点にもあります。たとえば、通勤メインの人ならリアボックスを付けて積載性を高めたり、ツーリング派であればハンドルを変更して長距離でも疲れにくいポジションにしたりと、実用面でも効果があります。

このように、カスタムを通じて自分らしさを表現することは、バイクライフをより豊かにする方法のひとつです。ただし、安全面と法的なルールをきちんと守りながら、無理のない範囲で楽しむことが大切です。最初は専門ショップや経験者のアドバイスを取り入れることで、安心してカスタムを始められるでしょう。

中古でも安心して乗れるバイクの選び方とは？

初めての大型バイクを中古で検討する人は多いですが、「本当に大丈夫かな？」と不安に感じる方も少なくありません。新品より価格が抑えられる点は魅力的ですが、状態や信頼性に不安があると、購入後のトラブルにつながることもあります。

そこでポイントになるのが、「信頼できる販売店から購入すること」です。整備記録が残っている車両や、納車前点検をしっかり行ってくれるショップを選ぶことで、不安を大幅に軽減できます。最近では認定中古車制度を取り入れているメーカーや専門店も多く、保証がついているバイクであれば初心者でも安心してスタートできます。

次に注目したいのは「走行距離」や「年式」だけでなく、「使われ方やメンテナンスの履歴」です。例えば、年式が新しくてもメンテナンスが行き届いていないと、後から修理費がかさむ場合もあります。逆に、年式が古くても大切に乗られていた車両であれば、十分な性能を保っていることもあります。

また、カスタムされているバイクは一見魅力的に見えるかもしれませんが、初心者の場合はノーマルに近い車両の方が扱いやすいケースが多いです。特にマフラーやサスペンションが変更されている車両は、乗り心地や騒音に影響が出ることがあるため、購入前によく確認しておくと安心です。

さらに、試乗できる機会があれば積極的に活用しましょう。実際に乗ってみることで、エンジンの調子や取り回しの感覚などを体感できます。見た目の良さだけで判断せず、自分の体格や乗り方に合っているかを確かめることが重要です。

このように、中古バイクを選ぶ際には「見た目」や「価格」だけでなく、「整備履歴」「販売店の信頼性」「ノーマル状態かどうか」など、複数の要素を総合的にチェックすることが大切です。事前にしっかりと情報を集めることで、失敗の少ない安心の中古バイク選びが実現できます。

スポーツタイプとクルーザーの違いは？

大型バイクにはさまざまなジャンルがありますが、中でも「スポーツタイプ」と「クルーザータイプ」は見た目も乗り味も大きく異なるジャンルです。20代の初心者がバイクを選ぶとき、この2つのタイプの違いを理解しておくことで、自分のスタイルに合った一台に出会いやすくなります。

スポーツタイプは、加速力やコーナリング性能に優れており、スピード感と走りの楽しさを重視した設計が特徴です。前傾姿勢で乗るスタイルが多く、見た目にもシャープでアグレッシブなデザインが多く採用されています。峠道やワインディングを走るのが好きな方や、スポーティな見た目に惹かれる方にはぴったりです。

一方で、クルーザータイプはリラックスした姿勢でゆったりと走ることを前提に作られており、長距離ツーリングに向いているのが特徴です。低めのシート高と前方に伸びたステップにより、自然なポジションで乗れるため、初心者でも安心して扱えるモデルが多いです。特にハーレーなどのブランドに代表されるクルーザーは、個性を演出しやすく、カスタムの楽しさも大きな魅力となっています。

この2タイプのどちらが良いかは、走る目的や使い方によって変わってきます。通勤や街乗りを中心に考えている人には、軽快なスポーツタイプが適している場合もありますが、落ち着いてゆったり走りたい人やツーリング志向の方にはクルーザーの方が向いています。

いずれにしても、見た目やイメージだけで決めるのではなく、実際の用途や自分の乗り方を想定したうえで選ぶことが重要です。購入前には試乗をして、実際の乗り心地や操作感を体験してみることをおすすめします。

見た目がかっこいいと人気のモデル3選

バイク選びの際に「見た目のかっこよさ」は大きなポイントです。特に20代のライダーにとっては、デザインに惹かれて選ぶことがモチベーションにもつながります。ここでは、初心者でも扱いやすく、見た目も高く評価されている人気モデルを3つ紹介します。

1つ目は「ヤマハ MT-07」。ネイキッドタイプの代表格ともいえる存在で、筋肉質で近未来的なデザインが特徴です。コンパクトな車体とトルクのあるエンジンを備え、街乗りからツーリングまで幅広く対応できます。シート高も比較的低めで、初心者でも扱いやすいと評価されています。

2つ目は「カワサキ Z900RS」。クラシカルな外観と最新技術を融合させたレトロスポーツモデルです。丸目ライトや美しいタンクラインが目を引きつつ、走行性能も高水準で、初心者から上級者まで幅広く支持されています。カスタムの幅も広く、自分らしい一台に仕上げやすいのも魅力です。

3つ目は「ハーレー・アイアン883」。クルーザータイプの中でもコンパクトなモデルで、無骨で重厚感のあるスタイルが特徴です。初心者でも乗りやすいポジションと比較的低めのシート高が魅力で、ハーレーらしい雰囲気を手軽に楽しめるエントリーモデルとして人気があります。

これらのバイクはいずれも「かっこよさ」と「扱いやすさ」を両立している点が共通しています。最終的には、自分が「乗ってみたい」と思えるデザインのバイクを選ぶことが、長く愛着を持って付き合えるポイントになります。

参考リンク

20代初心者が大型バイクを選ぶ際に知っておきたい要点