ゴールドウイング購入で後悔？後悔しないための賢い選び方

「いつかはゴールドウイングに乗りたいけれど、買って後悔しないかな…」そうお考えではありませんか。ホンダが誇る最高級ツアラーであるゴールドウイングは、その圧倒的な快適性や豪華な装備から多くのライダーの憧れの的となっています。しかし、その一方で重すぎる車体や高額な購入価格、そして維持費が高いといった不安の声も耳にします。燃費は普通だと言われているものの、大きくて駐車に困る、快適すぎてつまらないと感じる、整備の難しさや機能が多すぎて使いこなせないといった懸念もあるかもしれません。さらには、ゴールドウイングの寿命が気になり、長く乗り続けられるのかといった疑問をお持ちの方もいらっしゃるでしょう。

この記事では、ゴールドウイングの購入を検討しているあなたが抱える、このような様々な疑問や不安を解消できるよう、客観的な情報に基づいて詳しく解説していきます。ゴールドウイングのメリットとデメリットを深く理解し、ご自身のバイクライフに合った選択をするための判断材料を提供します。

この記事を読むことで具体的に何について理解を深められるか

• ゴールドウイングの特性が購入後の満足度にどう影響するか
• 高額な維持費や取り回しの課題にどう向き合うか
• 実際のオーナーが感じるメリットとデメリットの具体的な内容
• 後悔しないためのモデル選びや購入時のチェックポイント

ゴールドウイング購入で後悔？その理由を徹底解説

• ゴールドウイングの「重すぎる」車体と取り回しの現実
• 「高額な購入価格」とその価値を考える
• 「維持費が高い」といわれるコストの実際
• 「燃費は普通」でも気になる燃料代
• 「大きくて駐車に困る」は本当か？

ゴールドウイングの「重すぎる」車体と取り回しの現実

ゴールドウイングは、その豪華な装備と快適性を実現するために、非常に大きな車体と重量を持っています。具体的に言いますと、2024年式のゴールドウイングツアーの車両重量は391kgにもなります。これは、一般的な中型バイクの約2倍、多くのスクーターと比べても約4倍に相当する重さです。そのため、停車時や低速での取り回しには、慣れとある程度の体力が必要となります。例えば、自宅のガレージからの出し入れや、狭い駐車場での方向転換、Uターンなどでは、その重さが課題となる場面も少なくありません。バランスを崩すと、一人でバイクを起こすのは困難な場合もあります。

しかし、この重量は走行中の安定性には大きく貢献しています。特に高速道路での走行では、横風の影響を受けにくく、どっしりとした安定感があります。これは、高速域での疲労軽減に直結する大きなメリットです。また、最新のゴールドウイングには、低速時の取り回しをアシストするウォーキングモードが搭載されています。この機能は、エンジンをかけた状態で微速前進・後退ができるため、重量級のゴールドウイングでもライダーの負担を軽減できるでしょう。ただし、エンジンをかけたまま使用するため、閉鎖された空間や換気の悪い場所での使用には注意が必要です。

例えば、マンションの地下駐車場などでは、排気ガスやエンジン音が問題となるケースも考えられます。このような状況では、ウォーキングモードの恩恵を十分に受けられない可能性も出てくるでしょう。いずれにしても、ゴールドウイングの重さは、日常的な取り回しにおいてはデメリットとなる可能性もありますが、長距離ツーリング時の安定性や快適性という面では大きなメリットとなるのです。購入を検討される際には、可能であれば実際にバイクを押し引きしてみるなど、その重さを体感することが大切です。バイクショップによっては、試乗車で押し引き体験を提供しているところもありますので、相談してみるのも良い方法です。

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「高額な購入価格」とその価値を考える

ゴールドウイングは、ホンダが誇るフラッグシップモデルであり、その価格は非常に高額です。2024年式ゴールドウイングツアーの新車価格は、メーカー希望小売価格で**3,850,000円（消費税込み）**となっています。中古車であっても、年式や走行距離、車両の状態によっては200万円を超えるケースがほとんどです。この価格帯は、一般的なバイクと比較しても群を抜いており、購入を躊躇する要因の一つとなるかもしれません。

しかし、この高額な購入価格には、ゴールドウイングが提供する圧倒的な快適性や先進技術、そして最高級ツアラーとしての価値が込められています。例えば、電動調整式のウインドスクリーンは走行中に高さや角度を調整でき、ライダーの体格や風向きに合わせて最適な防風効果を得られます。高機能なオーディオシステムは、Bluetooth接続やApple CarPlayに対応しており、長距離移動中でも音楽やナビゲーションを快適に利用可能です。デュアルクラッチトランスミッション（DCT）は、クラッチ操作なしでスムーズなギアチェンジを可能にし、渋滞時や頻繁な加減速が必要な場面での疲労を大幅に軽減します。

他にも、長距離走行における疲労軽減に特化したシート設計は、まるでソファに座っているかのような快適さを提供します。ライダーとパッセンジャーの双方に配慮された設計は、タンデムでの長旅も快適に楽しめるでしょう。このような装備や性能を考慮すると、ゴールドウイングは単なる移動手段ではなく、長距離の旅を最高の体験に変えるための「走る高級サルーン」と捉えることができます。高額であることは間違いありませんが、得られる快適性や所有感を考えれば、その価格に見合う価値があると感じるライダーは非常に多いです。ご自身のバイクに求めるものと照らし合わせ、その価値をどう評価するかが重要になるでしょう。

「維持費が高い」といわれるコストの実際

ゴールドウイングは、その高額な購入価格だけでなく、維持費も一般的なバイクに比べて高くなる傾向にあります。これは、車両の大きさや複雑なメカニズム、そして高級車であることに起因しています。維持費として特に考慮すべきなのは、以下のような項目です。

任意保険料が高額になりがち

車両価格が高いため、万が一の事故の際に修理費用も高額になりやすいのが実情です。そのため、任意保険料は年間で3万円から8万円、あるいはそれ以上になることもあります。保険会社や加入プラン、年齢、等級などによって大きく変動しますが、決して安価ではありません。

車検費用と税金

2年ごとの車検では、通常の点検整備に加えて、特殊な部品の交換が必要になることもあり、5万円から8万円程度の費用が見込まれます。これは、一般的なバイクよりもやや高めの設定です。自動車重量税や自賠責保険料も別途必要となりますが、これらは車種による大きな差は少ないでしょう。

タイヤ交換費用は特に高額

ゴールドウイングは車体が重く、またハイパワーなため、タイヤの摩耗が比較的早く進む傾向にあります。タイヤ自体の価格が高額であることに加え、交換工賃も片側3万円から4万円と高めに設定されている場合が多く、前後で交換すると10万円を超えることも珍しくありません。年間走行距離によっては、タイヤ交換の頻度も高くなる可能性があり、維持費の中で大きな割合を占めることがあります。

定期メンテナンス費用も考慮が必要

エンジンオイルやブレーキフルードの交換、パッド交換など、定期的な消耗品の交換費用も、他のバイクと比較して高額になる傾向があります。ゴールドウイングの電子制御システムや複雑な構造は、専門的な知識と技術を要するため、整備工賃も高くなることがあります。

これらの維持費を合計すると、年間で数万円から十数万円の出費が予想されます。一般的なバイクの維持費と比較すると、かなり高額に感じるかもしれません。しかし、これはゴールドウイングが持つ高性能や安全性を維持するために必要なコストと考えることができます。購入前にこれらの維持費をしっかりと把握し、ご自身の予算に合っているかを確認することが後悔を避ける上で大切です。

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「燃費は普通」でも気になる燃料代

ゴールドウイングの燃費は、その大排気量エンジン（1833cc）と重い車体（391kg）を考慮すると、決して悪いわけではありませんが、特別優れているわけでもなく「普通」と評価されることが多いです。ホンダの公式サイトでは、定地燃費値が27.0km/Lと記載されています。ただし、これは理想的な条件下での測定値であり、実際の走行では状況によって変動するのが一般的です。

多くのオーナーの意見や実測値を見ると、市街地走行では15km/Lから18km/L程度、高速道路での巡航では20km/Lから25km/L程度の燃費となる場合が多いです。例えば、頻繁な信号待ちや渋滞が多い都市部での走行では燃費は低下しやすいため、燃料代が気になるかもしれません。一方、長距離のツーリングで一定速度を保って走行する場合には、比較的良好な燃費を維持できるでしょう。これは、大排気量エンジンに余裕があるため、高回転まで回さなくてもスムーズに巡航できるという特性によるものです。

ゴールドウイングは長距離ツーリングを快適にこなすことを目的としたバイクです。そのため、燃費性能を最優先するバイクではありません。しかし、燃料タンク容量は約21.1Lと大きめであり、一度の給油で約400km程度の航続距離を走行できるという情報もあります。これにより、長距離移動時の給油頻度を抑えることは可能です。もし燃料代が気になるのであれば、急加速や急ブレーキを避け、スムーズな運転を心がけるといった工夫をすることで、ある程度は燃費を改善できるかもしれません。

「大きくて駐車に困る」は本当か？

ゴールドウイングは、その大きなサイズゆえに駐車スペースの確保が課題となることがあります。車体全長は2615mm、全幅は905mmと、バイクとしては最大級の部類に入ります。そのため、一般的なバイク用の駐輪場ではスペースが足りない、あるいは他のバイクに迷惑をかけてしまうといった状況も考えられます。

特に都市部に住んでいる場合や、マンション・アパートの駐車場を利用する際には、事前にゴールドウイングが入るスペースがあるかを確認することが大切です。例えば、通常のバイク駐輪スペースの奥行きが足りず、後方がはみ出してしまうといった事態も起こりえます。バイク用の貸しガレージを探す際も、全長2500mmを超えるバイクが入るガレージは限られているため、見つけるのに苦労するかもしれません。レンタルガレージなどを検討する際は、必ずサイズを確認し、現車が入るかどうかを確かめることが大切です。

リアトランク無しのモデルやオプションパーツの検討

このような駐車スペースの問題に対する対策として、リアトランク無しのモデルを選ぶことも一つの方法です。2022年式にはリアトランク無しのモデルがあり、その全長は2475mmと短くなります。これにより、駐車できる場所やガレージの選択肢が増える可能性があります。現行モデルでもオプションパーツでリアトランクを取り外すことが可能ですので、どうしても置き場の兼ね合いがない時には、リアトランクがないモデルの購入やオプションパーツを使ってリアトランクを取り外し、駐車スペースを確保することを検討してみる価値があるでしょう。購入後に「置く場所がない」と後悔しないためにも、購入前の入念なリサーチをおすすめします。

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👉 駐輪場の寸法の目安と設計する際のポイント | マンション駐輪場の修理・リニューアルガイド

ゴールドウイング、後悔しないための賢い選択とは

• 快適すぎて「つまらないと感じる」こともあるのか
• 「タイヤ交換の費用」や整備の難しさに注目
• 「機能が多すぎて使えない」という声の真相
• 「ゴールドウイングの寿命」と中古市場の評価
• ゴールドウイングの購入を後悔しないために

快適すぎて「つまらないと感じる」こともあるのか

ゴールドウイングは、その優れた快適性ゆえに、一部のライダーからは「つまらない」と感じられることがあるようです。これは、従来のバイクが持つ「風を感じる」「振動を楽しむ」「操作に集中する」といった要素が、ゴールドウイングの快適装備によって軽減されることに起因します。

例えば、大型のウインドスクリーンやフェアリングは風を効果的に防ぎ、長距離走行時の疲労を大幅に減らしてくれます。これにより、長時間の高速巡航でもライダーへの負担が少なく、到着後も疲労感が少ないというメリットがあります。また、ソファーのような快適なシートや、スムーズな加速を可能にするDCT（デュアルクラッチトランスミッション）は、クラッチ操作の煩わしさから解放し、ライダーの操作負担を軽減します。これにより、まるで高級車に乗っているかのような感覚で長距離を移動できるでしょう。オーディオシステムやグリップヒーターなど、他のバイクにはない豪華な装備も充実しています。

しかし、一方で「バイクはもっと不便なもの、自分で操る楽しさがあるものだ」と考える昔ながらのライダーにとっては、これらの快適性が「物足りない」「刺激が少ない」と感じる原因となるかもしれません。バイクに求めるものが「純粋な走行性能や操作の面白さ」であり、風や振動をダイレクトに感じながら走ることに醍醐味を感じる場合、ゴールドウイングの目指す「快適な長距離移動」というコンセプトとは合わない可能性もあります。どのようなライディングを楽しみたいのか、ご自身のバイクに対する価値観を明確にすることが、この点での後悔を避ける鍵となります。長距離走行を頻繁に行う方にとっては、疲労軽減は非常に大切ですので、快適性は何よりも優先されるべきメリットとなるでしょう。

「タイヤ交換の費用」や整備の難しさに注目

ゴールドウイングは、その車体の大きさや重量、そして電子制御の多さから、タイヤ交換の費用や整備全般において特有の注意点があります。まず、タイヤ交換に関してですが、ゴールドウイングは大型かつ重量級のバイクのため、装着するタイヤも必然的に高価になります。それに加えて、交換工賃も一般的なバイクと比較して高額になる傾向があります。前述の通り、片方のタイヤ交換だけでも3万円から4万円の工賃がかかることがあり、前後両方を交換すると10万円を超える出費になることも少なくありません。タイヤの摩耗サイクルも重量がある分、比較的短い場合があるため、頻繁な交換が必要となることも考えられます。

次に、整備の難しさについてです。ゴールドウイングは最新の電子制御システムや複雑なメカニズムを多数搭載しています。例えば、DCTや電子制御サスペンション、エアバッグシステムなどは、専門的な知識と設備を要します。そのため、一般的なバイクショップでは対応できない場合や、故障診断に時間がかかるといったケースが多いです。電子制御系のトラブル診断には専用の診断機が必要となるため、正規ディーラーやゴールドウイングの整備実績が豊富な専門店での対応が推奨されます。カスタムやDIYでの整備を好むライダーにとっては、一部の作業が難しいと感じるかもしれません。

したがって、購入前には、近隣にゴールドウイングの整備やタイヤ交換に対応できる信頼できるショップがあるか、またその費用がどの程度かかるのかを事前に調べておくことが非常に大切です。これにより、購入後の予期せぬ出費や、整備に関する不便さを解消できるでしょう。ホンダの正規ディーラーであれば、専門のメカニックが在籍し、専用のツールや診断機も完備しているため、安心して整備を任せることが可能です。

「機能が多すぎて使えない」という声の真相

ゴールドウイングは、ライダーの快適性と安全性を高めるために、非常に多くの先進機能や電子制御システムを搭載しています。例えば、Apple CarPlay対応のインフォテインメントシステム、臨場感あふれるオーディオシステム、Honda SMART Keyシステム、電動調整スクリーン、クルーズコントロール、様々な走行モード切り替え、そしてウォーキングモードなど、その機能は多岐にわたります。運転中に使用するセルスイッチやウィンカー以外にも、オーディオ操作やモード切り替えといった多様なボタンが配置されています。

これほどの機能が搭載されていることは、ゴールドウイングの大きな魅力の一つですが、一方で「機能が多すぎて使いこなせない」という声も聞かれます。多くのスイッチがハンドル周りに集中しているため、初めて乗るライダーや、シンプルな操作感を好むライダーにとっては、慣れるまでに時間がかかるかもしれません。中には、便利な機能であるにもかかわらず、操作方法を覚えきれずに結局使わなくなってしまったというオーナーもいらっしゃいます。例えば、インフォテインメントシステムを使いこなせず、結局スマートフォンで代用しているという話も聞かれるでしょう。

しかし、これらの機能はライダーの負担を軽減し、より安全で快適なライディング体験を提供することを目的としています。例えば、DCTはクラッチ操作を不要にし、渋滞時や頻繁なギアチェンジが必要な場面でのストレスを大幅に減らしてくれます。また、オーディオシステムは長距離移動中の気分転換に役立ち、Apple CarPlayはナビゲーションや連絡に便利です。多くの機能があるからこそ、自分の使い方に合わせて必要なものを選び、徐々に慣れていくことで、ゴールドウイングの持つ真のポテンシャルを享受できるでしょう。全ての機能を完璧に使いこなす必要はなく、自分にとって役立つ機能を活用できれば、十分な満足感が得られるはずです。

「ゴールドウイングの寿命」と中古市場の評価

ゴールドウイングは、ホンダのフラッグシップモデルとして、その耐久性と信頼性には非常に高い評価が寄せられています。適切なメンテナンスを施していれば、エンジンや車体は10万kmを超える走行距離でも問題なく機能するケースが珍しくありません。実際、海外の長距離ツアラーの中には、30万マイル（約48万km）以上の走行実績を持つ個体も報告されており、非常に長寿命なバイクであると言えます。これは、ホンダの長年にわたる技術の蓄積と、フラッグシップモデルとしての徹底した品質管理の賜物と言えるでしょう。

しかし、前述の通り、ゴールドウイングは多くの電子制御や複雑なメカニズムを搭載しているため、一部のパーツが故障した場合には高額な修理費用が発生する可能性があります。例えば、エアバッグ搭載モデルやDCTモデルは構造が複雑なため、トラブルが発生すると修理に時間がかかったり、専門的な知識や設備が必要になったりする場合があります。電子制御部品は経年劣化や予期せぬ故障のリスクもゼロではありません。

中古市場では、ゴールドウイングは高い人気を誇り、良好な状態を保ったモデルは高値で取引されています。特に、メンテナンス履歴がしっかり残っている個体や、正規ディーラーで定期点検を受けていた個体であれば、走行距離が多くても安心して購入できる傾向にあります。中古車を選ぶ際には、走行距離だけでなく、定期的なメンテナンス履歴がしっかりと残っているか、正規ディーラーでの点検を受けていたかなどを確認することが大切です。また、フルカウル構造のバイクであるため、外装の割れやクラック、過去の転倒歴の有無なども注意深くチェックすべきでしょう。目に見えない部分のダメージも考慮し、信頼できるショップで購入することが安心につながります。

これらの点を踏まえると、ゴールドウイングは長く乗り続けられるポテンシャルを十分に持っています。購入後の維持や修理体制も考慮し、信頼できるショップで購入することで、長期間にわたって満足度の高いバイクライフを送ることが可能になります。

ゴールドウイングの購入を後悔しないために

ゴールドウイングは、その豪華な装備と快適な走行性能から、多くのライダーにとって魅力的な存在です。しかし、高額な購入費用や維持費、車体の大きさや重量による取り回しの課題、さらには「快適すぎてつまらない」といった個人の感じ方まで、購入後に後悔する可能性がある点も確かに存在します。

後悔しないためには、ご自身のバイクライフの目的とゴールドウイングの特性が合致するかを事前にしっかり見極めることが大切です。例えば、長距離ツーリングをメインに考えている方にとっては、その圧倒的な快適性や積載能力は大きなメリットとなります。週末のショートツーリングや都市部での日常使い、あるいはタイトなワインディングを楽しむことを重視する方には、他の選択肢の方が適しているかもしれません。

購入前には、レンタルバイクを活用して実際に試乗し、その乗り心地や取り回しを体験してみることを強くお勧めします。数時間だけでなく、可能であれば1日レンタルして、高速道路から市街地まで様々なシチュエーションで試してみると良いでしょう。DCTモデルの特性や、低速時のウォーキングモードなども試してみると、より具体的なイメージが掴めます。また、購入を検討しているモデルの維持費（任意保険料、車検費用、消耗品交換費用など）や、整備に対応してくれるショップの情報を事前に収集することも非常に重要です。信頼できる情報源から、具体的な費用の目安を把握しておくことが、購入後の予算計画を立てる上で役立ちます。

ご自身の体格や体力に無理がないか、駐車スペースは十分に確保できるか、そして何よりも「このバイクでどんな景色を見たいか、どんな走りを楽しみたいか」というイメージを具体的に持つことが、後悔のないゴールドウイング選びにつながるでしょう。